| 排名 | 名稱 | 服務(wù) |
|---|---|---|
| 1 | 攜程旅行網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 2 | 螞蜂窩 | 以自助游為主的綜合性旅游服務(wù)網(wǎng)站 |
| 3 | 去哪兒 | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 4 | 途牛旅游網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 5 | 飛豬旅行網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 6 | 欣欣旅游網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 7 | 窮游網(wǎng) | 自助式出境旅行服務(wù)平臺 |
| 8 | 繽客 | 全球酒店預(yù)訂網(wǎng)站 |
| 9 | 藝龍旅行網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 10 | 驢媽媽旅游網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 11 | 同程網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 12 | 戶外資料網(wǎng) | 戶外運動交流社區(qū) |
| 13 | Airbnb | 專業(yè)的民宿在線預(yù)訂平臺 |
| 14 | 芒果網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 15 | 阿里旅行?去啊 | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 16 | 春秋旅游網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 17 | 天巡網(wǎng) | 旅游搜索 |
| 18 | 貓途鷹 | 主打境外的旅游服務(wù)平臺 |
| 19 | 途家網(wǎng) | 自助短租服務(wù)平臺 |
| 20 | 樂途旅游網(wǎng) | 旅游資訊平臺 |
| 21 | 相約久久旅游網(wǎng) | 國內(nèi)外旅游景點大全 |
| 22 | 十六番 | 專注出境游的在線旅行社區(qū) |
| 23 | 磨房 | 戶外運動交流社區(qū) |
| 24 | 途風(fēng)旅游網(wǎng) | 專注出境游的出行服務(wù)平臺 |
| 25 | iTrip愛去自由 | 專注出境游的出行服務(wù)平臺 |
| 26 | 綠野 | 中國戶外社區(qū) |
| 27 | 悠哉旅游網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 28 | 稻草人旅行 | 專注青年的創(chuàng)意旅游服務(wù)平臺 |
| 29 | 韓游網(wǎng) | 韓國旅游資訊門戶網(wǎng)站 |
| 30 | 臺灣自由行 | 臺灣旅游資訊門戶網(wǎng)站 |
| 31 | 游俠客旅游網(wǎng) | 旅行者交流社區(qū) |
| 32 | 要出發(fā)旅行網(wǎng) | 針對都市白領(lǐng)的出行服務(wù)平臺 |
| 33 | 走遍歐洲 | 針對自助游的境外旅游服務(wù)平臺 |
| 34 | 新浪旅游 | 旅游資訊平臺 |
| 35 | 中華戶外網(wǎng) | 戶外門戶網(wǎng)站 |
| 36 | 游譜旅行 | 專注出境自由行的旅游服務(wù)平臺 |
| 37 | 遨游網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 38 | 廣州廣之旅官方網(wǎng)站 | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 39 | 錦江國際 | 品牌在線旅游預(yù)訂平臺 |
| 40 | 臺灣島旅游網(wǎng) | 臺灣自由行服務(wù)平臺 |
| 41 | 上香港網(wǎng) | 香港旅游資訊門戶網(wǎng)站 |
| 42 | 中紅網(wǎng) | 中國紅色旅游門戶網(wǎng)站 |
| 43 | 搜狐旅游頻道 | 旅游資訊平臺 |
| 44 | 韓巢網(wǎng) | 韓國旅游資訊網(wǎng)站 |
| 45 | 百程旅行網(wǎng) | 境外旅游服務(wù)平臺 |
| 46 | 優(yōu)游旅游網(wǎng) | 綜合性旅游出行服務(wù)平臺 |
| 47 | 贊那度 | 主打高端的旅游服務(wù)平臺 |
| 48 | 踏破鐵鞋郵輪網(wǎng) | 郵輪旅游網(wǎng)站 |
| 49 | 自在客 | 專業(yè)的民宿在線預(yù)訂平臺 |
| 50 | 稻果旅游網(wǎng) | 專注于重慶地區(qū)的旅游服務(wù)平臺 |
| 2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
即將到來的“3.0”時代
2015年中國國內(nèi)旅游人數(shù)首次突破40億人次，旅游收入過4萬億元；2016年中國國內(nèi)旅游人數(shù)達到44.4億人次，旅游總收入4.69萬億元；2017年，我國人均出游已達3.7次，旅游總?cè)藬?shù)突破50億人次。
經(jīng)過多年的發(fā)展，旅游業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性的支柱產(chǎn)業(yè)。歷經(jīng)一次又一次的突破，目前我國旅游業(yè)已經(jīng)完成了從小眾市場到大眾市場、從景點到區(qū)域的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。而游客們的消費習(xí)慣，也在潛移默化中慢慢改變。
聽?wèi)T了“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)4.0”，其實中國的旅游業(yè)也有過類似的發(fā)展過程。改革開放初期是中國旅游的“1.0”時代，我國居民收入水平低、出游意愿不強、旅游人次及旅游收入較少，旅游市場以傳統(tǒng)跟團旅游、觀光旅游為主，“圈地收錢”是當(dāng)時的主流經(jīng)濟模式。
“2.0”時代，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)介入傳統(tǒng)的旅游渠道，也正是這時候，攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、藝龍網(wǎng)等為主的各大OTA公司登上歷史舞臺。各大OTA互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)了對國內(nèi)游客、旅游目的地的信息連接與分享，游客通過互聯(lián)網(wǎng)，可以輕松實現(xiàn)景區(qū)信息查詢，以及景區(qū)門票、酒店、機票等的在線預(yù)訂。在“2.0”時代，各大OTA平臺是旅游舞臺上的主角。
時間來到2018年，伴隨著中產(chǎn)階級的爆炸式增長與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新一輪窗口期的到來，中國旅游行業(yè)的“3.0”時代也即將到來。
購物型消費與享樂型消費的此消彼長
“相較于跟團，我更青睞想停就停、想走就走，不受大部隊約束的自由行。時間完全由自己掌控，可以更加深度地體驗沿途的每一處風(fēng)景?！痹诒本┏枀^(qū)某寫字樓上班的90后員工小朱喜歡自由行，無論國內(nèi)國外，他都會自己安排行程路線、交通、住宿等。
愛上自由行，小朱絕不是個例。向往自由是每一個年輕人的天性，在北京、上海、南京、杭州……有無數(shù)像小朱一樣向往自由的年輕人選擇自由出行。根據(jù)國家旅游局數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《全球自由行報告2017》（已下簡稱《報告》）顯示，2017年中國出境游人次超過1.28億人次，同比接近總?cè)舜蔚?%。其中出境自由行人數(shù)占比過半，成為主流出行方式。
隨著新生代消費能力的逐漸提升，年輕人已經(jīng)成為旅游消費的絕對主力。享樂而非消費，出行目的變化帶來的不僅僅是跟團旅游與自由行的不同，整體消費結(jié)構(gòu)的改變同樣不容忽視。
據(jù)《報告》顯示，與2016年相比，2017年自由行游客的境內(nèi)購物消費下降41.5%，境外購物消費下降37.2%。往日“買買買”的購物型消費浪潮正在逐漸消退，“理性”逐漸成為旅游消費的主旋律。
取而代之的，是美食、文化娛樂消費比重的大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，2017年境內(nèi)旅游餐飲消費增長201%，境外增長14%，與購物消費的下滑形成鮮明對比。品質(zhì)與特色成為游客們更加關(guān)注的重點。在此浪潮下，大批諸如馬蜂窩、貓途鷹、窮游網(wǎng)等主打品質(zhì)、自由行的旅游服務(wù)平臺發(fā)展迅猛。
馬蜂窩旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO陳罡認為，在中國旅游市場規(guī)模持續(xù)增長、自由行成為主流出行方式的背景下，消費移動化、需求個性化、目的地IP化、產(chǎn)品細分化，成為今年旅游行業(yè)的顯著標(biāo)簽。
國內(nèi)旅游市場瓜分殆盡，境外旅游之戰(zhàn)即將開啟
滴滴與優(yōu)步、攜程與去哪兒，互聯(lián)網(wǎng)的殘酷斗爭總是會以某種方式結(jié)束。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的馬太效應(yīng)，在行業(yè)老大不犯大錯誤的情況下，行業(yè)的格局很難有大的變動。
在剛剛過去的2018年俄羅斯世界杯期間，全世界迎來了四年一度的巨型“人潮”。不久前，攜程發(fā)布了《2018世界杯俄羅斯旅游消費報告》：世界杯期間預(yù)計有10萬名中國游客赴俄旅游、觀賽，在各國赴俄游客中位列前三，預(yù)計將給俄羅斯帶來超過約30億元人民幣的收入，這僅僅是攜程一家的數(shù)據(jù)。
相對于OTA平臺在國內(nèi)旅游行業(yè)的壟斷地位，境外游，尤其是與自由行相結(jié)合的境外游市場尚未充分開發(fā)。旅行的本質(zhì)就是欣賞當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，由于傳統(tǒng)旅行團的擁擠與匆忙，人們的興致正在逐漸喪失。而境外游獨特的異域風(fēng)情，越來越符合當(dāng)下用戶的喜愛。而且，在消費升級的浪潮下，經(jīng)濟狀況已經(jīng)不再成為限制人們出國旅游的首要問題，隨著生活水平的日益提升，人們對于旅游的品質(zhì)要求也越來越高。
較少的參與者、相對封閉的信息差使得境外旅游成為近年來各大旅游服務(wù)平臺的兵家必爭之地。這也預(yù)示著OTA平臺即將進入旅游競爭的新階段——境外旅游之爭。
一場由區(qū)塊鏈掀起的旅游業(yè)革命？
作為歐洲旅游巨頭，途易（TUI）集團運營著多家航空公司和酒店。其CEO Fritz Joussen認為，在未來5-10年內(nèi)，盡管面向消費者的應(yīng)用仍將是主流，區(qū)塊鏈將成為B2B領(lǐng)域的主導(dǎo)技術(shù)，并將顛覆OTA等中間商；澳洲OTA WebJet在今年3月推出最新區(qū)塊鏈技術(shù)Rezchain，成為首個在酒店分銷行業(yè)中實施區(qū)塊鏈計劃的企業(yè)，旨在消除非一致性數(shù)據(jù)的高成本與相關(guān)損失；創(chuàng)始團隊出身于藝龍的Trip.io在今年二月份融資過億元，他們希望以區(qū)塊鏈技術(shù)重構(gòu)住宿預(yù)訂服務(wù)，解決傭金高、運營重、評論假、到店無房等用戶痛點。
作為當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的風(fēng)口，區(qū)塊鏈由于其分散化、透明性而為傳統(tǒng)旅游企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司所追捧，區(qū)塊鏈技術(shù)在旅游領(lǐng)域的嘗試被視作一種顛覆現(xiàn)有分銷渠道的重要選擇，或許會在未來給旅行者帶來前所未有的消費體驗。
